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网上有关“汽车发展
”话题很是火热 ，小编也是针对汽车发展寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

汽车作为如今非常常见的交通工具 ，已经度过了一百多年的风风雨雨，这一百多年来的发展速度非常惊人
，历年历代的车型都有着天差地别的变化，细说的话恐怕三天三夜也说不完 。大体上来说的话 ，汽车发展历史可以分为五个阶段
，就从这五个阶段，看汽车发展历程中的那些变化与进步吧
。

一 、蒸汽机的发明与问世

要说蒸汽机发明之前原始的“车” ，其实某种意义上来说也算是有
，一开始是将圆柱形的木头放在重物的下方，然后滚动拖行 ，后来人们发现越大的木轮运输速度就越快
，于是选用的木轮直径也越来越大，然后逐渐升级为带轴的轮 ，这就是最早期的车轮了。

1774年
，一位叫瓦特的英国人成功发明了世界上第一台动力机械蒸汽机，它的出现直接打开了第一次工业革命的大门 ，从此以后人们便开始了永不止步的汽车发展历史……

1759年，法国人N.J.居纽打造了世界上第一台蒸汽驱动三轮汽车
，它的名字叫做卡布奥雷，这款车的车架上搭载了一个大大的锅炉 ，看起来与梨相似
，车长7.2米，车高2.2米的它每次前进的12到15秒都需要停车加热15秒 ，时速为3.5~3.9公里 。

1804年
，脱威迪克制造了一台蒸汽汽车，这款蒸汽汽车拉载着10吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。

1808年 ，理查德·特拉维西克发明了铁路蒸汽机车
。

1825年
，而斯瓦底·嘉内发明并制造了蒸汽公共汽车，该车共有18个座椅 ，时速为19公里
，这便是世界上最早的公共汽车了。

二、内燃汽车的诞生

1860年，艾提力·雷骆制造了内燃机 ，内燃机的工作原理是吸入空气与燃料，然后压缩并点燃混合气体
，然后排出燃烧后生成的废气 。

1876年，康特尼古拉斯奥托针对汽缸内的汽油混合物与空气进行压缩
、点火 ，有效得提高了发动机的效率
。

1879年
，德国工程师卡尔.苯茨(KartBenz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机 ，在之后
，他创立了“苯茨公司和莱茵煤气发动机厂 ”，并打造了第一辆苯茨专利机动车 ，这款汽车搭载0.9马力的单缸汽油机
，最高时速15公里，并成功得取得了专利权 ，人们将1886年的1月29日看作是汽车的诞生日。

1886年
，德国人特里布·戴姆勒打造的第一辆四轮汽车亮相，搭载排量为0.46L的四冲程汽油机 ，功率0.82Kw，时速18Km/h 。

三、现代汽车的大量生产

进入到二十世纪之后
，汽车这一领域便不仅仅是欧洲人占有了，1908年10月份 ，美国人亨利福特开始出售“T
”型车
，仅用了短短19年便生产销售了1500万辆
。

1973年，世界开始发生石油危机的时候 ，美国汽车工业受到了较大的冲击
，日本瞄准这一先机，开始大量得研发 、生产小型节油汽车。

受石油危机影响 ，财政的困难促使着汽车开始向着实用性方面发展
，农用
、军用、远征等领域都有覆盖，为人们带来更加丰富多彩的选择 。

四 、汽车工业化

第二次世界大战之后 ，日本开始不遗余力得发展汽车行业
，但基于日本当时的经济状况，无法开展像美国一样大批量的生产方式 ，为了降低成本
、提高生产效率、保证企业利润，日本丰田研发了一套TPS生产模式
，这一生产模式消除了形成浪费的要素 、消除导致浪费的各种原因，通过拉动消除流动障碍 ，能够有效降低库存
、提升库存周转率、缩短生产周期
，因此也被其他企业广泛学习 、应用
。90年代时，欧美企业在学习TPS后将它称为精益生产方式-?Lean?Production?System。

五
、新能源汽车的发展

如今 ，新能源汽车在市场占有率越来越高
，由于其废气排放量极低，深受多个国家的大力推崇 。新能源汽车是指除了柴油、汽油发动机之外的其他能源汽车 ，比如混合动力汽车 、燃料电池汽车、太阳能汽车
、氢能源汽车等等
，据不完全统计，全世界的天然气汽车已经超百万辆 ，而液化石油气汽车也超过了四百万之多
。

随着汽车工业的不断发展
，如今的汽车可不仅仅局限于“实用”“经济 ”等方面的打造了，人脸识别、手势控制这些都已经不足为奇 ，眼神唤醒 、透明A柱
、生物钥匙等等高科技配置也都陆续出现在新车上，相信未来的汽车会带来更加有趣的使用体验
，或许有一天，就插上“翅膀
”了呢！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

第一阶段是汽车快速发展阶段
，19世纪末到20世纪30年代 。世界上有20余家汽车公司相继成立，汽车生产组织形式由家庭作坊式过渡到大规模标准化和流水线生产 ，（标志性事件1913年美国福特首先采用流水线生产T系列车型）。

第二阶段是汽车发展的全盛时期
，从20世纪30年代到20世纪70年代初
。主要标志是德国大众甲壳虫汽车风靡全球，日本汽车工业迅速崛起。

这个时期的汽车技术主要是向高速舒适方面发展 ，50年代轿车的功率已经可以达到280千瓦最
，高车速达到时速200公里以上，并且采用流线型车身 ，前轮独立悬架液力自动变速器
，动力转向，动力制动 ，全轮驱动，低压轮胎
，子午线轮胎等相继出现 。

带三阶段是汽车企业兼并改组时期，20世纪70年代以后至今世界汽车年产量稳定在5.6千万辆 ，由于发达国家汽车保有量趋于饱和
，汽车生产过剩，市场竞争激烈 ，各大汽车公司通过参股、控股 、转让
、兼并加速了汽车工业的国际化和高度垄断
。

在这个时期内韩国加速崛起汽车工业也从60年代开始起步
，沿着配件装配，零部件国产化自主开发的发展道路成功的实现了质的跨越。

扩展资料：

中国汽车工业的发展

1984年北京吉普成立 ，是我国第一个合资汽车厂 。先后引进先进技术100多项
，1950到1992年42年从0到年产100万辆
。

从年产100万辆到200万辆用了8年，从年产200万辆到300万辆用了2年时间 ，从年产300万辆到400万辆用了1年
，2008年底，年产量达到937万辆 ，这期间存在的问题品牌基本上来自于国外，自主开发能力弱。

关于“汽车发展”这个话题的介绍
，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！