新捷达盘感觉真松散?
1、捷达开起来是比较松散 车身轻 厚度薄的问题，同价位的车辆基本差不多的。可以通过隔音 更换舒适性轮胎，加密封条 ，加前顶后顶改变一些。希望对你有帮助 。
2 、底盘松散一般发生在年龄较大的汽车上 ，当车子在不好的路况上行驶时，方向盘会感觉不稳 ，车底也会传来异响 ，通常老司机都可以感觉到整体有点松散了，遇到这样的情况时 ，就意味着底盘可能出现了松散 ，而造成这种情况的原因分为几种，只有了解其中的原因 ，才可以更好的去防止这个问题的发生 。
3 、而发动机动力、底盘 、悬挂以及平台技术比捷达要差一些 ，韩系车在这方面比德系车还是要差点火候的，1-2年新车无所谓 ，2年以后韩系车的整体松散就显出来了 ，高速驾驶的话可能有些力不从心，对比两车油耗捷达要低一些。
一汽大众新捷达怎么样?
一汽大众新捷达还是不错的，个人认为值得选择 ，原因如下：新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物 。
一汽大众新捷达是一款不错的汽车选择 ，以下是一些理由： 新捷达是基于大众全新MBQ平台开发的，从底盘平台角度来看 ，它算是比较新的车型 。 发动机方面 ，新捷达提供4和5L自然吸气发动机，结构简单 ，不需要担心涡轮增压发动机所带来的烦心问题 ，用户可以享受到简单省心的使用体验。
总的来说，新捷达在性能上表现不错 ，无论是动力系统还是变速箱 ，都充分考虑到了家用需求 。对于那些寻找一款可靠 、省心的家用轿车的消费者来说，新捷达无疑是一个值得考虑的选择 。
一汽大众捷达的安全性给我留下了深刻的印象 ，感觉相当可靠。首先 ，捷达的车身结构采用了大量高强度钢板，比例达到51%以上，这样的材料能够有效提升车辆的抗冲击能力 。特别值得一提的是 ，侧围框加强件的抗拉强度更是普通钢材的4到5倍 ，这为车辆在遭遇碰撞时提供了更强大的保护 。
捷达的最大优势在于其出色的燃油经济性，新捷达采用了先进的EA211发动机 ，不仅技术领先 ，而且油耗大幅降低。此外，新款捷达的外观设计也得到了不少好评 ，尽管采用了大众家族式设计 ，但其整体造型比老款更加时尚，做工也有显著提升 。
我对一汽大众捷达的使用体验非常满意 ，它以其极低的故障率表现出无比的省心和可靠性 。车内配备了高质量的真皮座椅 ，无论是舒适度还是耐用性都得到了保障。保养方面，捷达也极为方便 ，配件价格适中 ，无疑是一款高性价比的车型。
朗逸与捷达哪个底盘高
朗逸的标准底盘高度为23cm，而新朗逸的最小离地间隙为25cm，这表明新朗逸在初始状态下略有降低 。然而 ，当与大众新款捷达进行对比时 ，新朗逸展现出了一个重要的优势：在空载状态下，它的离地间隙达到了120mm ，这标志着新朗逸的底盘实际上比大众朗逸更加高挑 。
比较大众朗逸与新款捷达的底盘高度 在大众车型中 ，朗逸的底盘表现较为稳健。具体来说，朗逸的标准底盘高度为23cm ，这是它在满载时保持稳定行驶的重要参数 。然而 ，对于新发布的朗逸，其最小离地间隙降低至25cm ，这意味着在某些极端路况下 ，可能会比老款车型稍显低矮 。
一般轿车的底盘度差不多高，最低的位置离地间隙在11厘米、12厘米左右。朗逸是属于上海大众的一款定位于a级的轿车 。是上海大众根据国内的需求 ，结合德国大众的技术 ，自主设计的一款车 。在国外是没有的。属于中国特供车 。于2008年开始销售 。而捷达，是一汽大众的一款入门级轿车，属于和桑塔纳同一个级别的车。
捷达vs5的底盘高度是多少?
捷达VS5的底盘高度在满载时为155mm ，而在空载时则为185mm 。底盘作为汽车的关键组成部分 ，承载着发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体形状 ，并支撑着传动系统 、驱动系统 、转向系统和制动系统四大系统 。传动系统负责传递发动机的动力 ，使车轮得以转动。
捷达VS5的底盘高度为155mm，这样的设计使其在多种路况下都能展现出色的性能。底盘作为汽车的核心组成部分 ，它承载着传动系统、行驶系统 、转向系统和制动系统这四大关键部分 。它不仅是汽车发动机及其各零部件和总成的支撑结构 ，还构成了汽车的整体形状，为发动机提供动力支持 ，确保汽车的正常运转 。
捷达vs5的底盘高度在空车状态下为220mm ，满载状态下为155mm。德系车的底盘高度通常在110mm到140mm之间，而捷达vs5的底盘高度相比轿车更高 ，更有利于通过性 ，满足日常使用需求 。同时，较高的底盘高度对汽车的稳定性和操控性有所影响，可通过更换尺寸更大的轮胎提高抓地力 ，但油耗会相应增加 。
新捷达车怎么样
1 、新捷达是一款性价比较高、性能稳定的车型。新捷达在外观设计上简洁大方 ，线条流畅，具有一定的时尚感 。车内空间宽敞舒适 ，无论是驾驶座还是乘客座都有足够的头部和腿部空间 。此外 ，新捷达的操控性能也相当不错，方向盘指向精准 ，驾驶起来比较轻松。
2 、捷达车的品质一直保持稳定 ，这是一个不可否认的事实 。老捷达可以行驶50万公里不需大修，新捷达也具备同样的耐久性 。新捷达的口碑不如老捷达 ，我认为可以从两个方面来分析：首先 ，新捷达在某些非关键配置上进行了减配。
3 、一汽大众新捷达是一款不错的汽车选择，以下是一些理由： 新捷达是基于大众全新MBQ平台开发的 ，从底盘平台角度来看 ，它算是比较新的车型 。 发动机方面，新捷达提供4和5L自然吸气发动机，结构简单 ，不需要担心涡轮增压发动机所带来的烦心问题 ，用户可以享受到简单省心的使用体验 。
4、销售和投诉数据分析从销量和投诉比的数据来看，大众新捷达的质量稳定性得到了市场认可。尽管存在一些小问题 ，但整体而言 ，这款车型的质量保证是值得信赖的。如果你正在寻找一辆性能稳定、质量可靠的代步车，大众新捷达不失为一个明智的选择 。
5 、以便更好地观察车后的情况 ，提高行车时的视野范围 。综合来看 ，新捷达顶配版的配置确实较为全面，能够满足不同驾驶者的需求 ，无论是提升驾驶舒适性还是增强安全性 ，顶配车型都能提供更好的体验。因此，对于追求高品质驾驶体验的消费者来说 ，新捷达顶配版确实是一个值得购买的选择 。
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