【传祺要降价吗,传祺要降价吗最新消息】

传祺gs4降价了吗

1 、一旦传祺GS4进行降价促销 ，其性价比优势就会大打折扣
，这无疑会影响消费者的购车决策 。而这种降价行为，往往也意味着车辆市场热度的下降 ，购车者可能会对车辆的保值率产生怀疑
。对于车主来说
，如果打算长期使用这辆车，甚至计划在45年后将其出售 ，那么其保值率几乎可以忽略不计。

2
、然而，值得注意的是
，在目前的临汾汽车市场中，传祺GS4的低配车型暂时并未提供任何优惠 。购车时 ，还需考虑其他必要支出
，例如购置税，根据119800元的车价计算 ，大约需要支付12402元
。此外
，车船税也是购车成本的一部分，但具体数额根据不同地区可能会有所不同。

3、新款传祺gs4的价格区间为98-118万 。与2017款gs4相比 ，整体价格降低了1万。此外
，前一万名购车者还可以在三年内享受六次免费保养
。与大多数品牌“增配不涨价”的常规做法相比，全新传祺gs4的定价显然更激进。大幅增加配置和技术含量的同事 ，指导价全线下调
，性价比一下子变得异常突出 。

4 、该店在双十一期间对所有传祺车型都推出了优惠活动，但最吸引人的还是两款GS4车型——没错 ，就是两款白色的
、产自湖北宜昌工厂的车型
。这两款车的优惠之所以低到没朋友，一是因为都享受店里推出的综合优惠5万活动（限11月之内）
，而且在此基础上，还继续享受3%的地方补贴。

5、目前 ，传祺GS42022款的官方指导价为89800元-131800元
，我们以传祺GS42022款270T自动智行领航版为例，据了解 ，目前在安庆市没有什么优惠 。

6 、目前
，传祺GS42022款的官方指导价为89800元-131800元，传祺GS42022款270T自动智行科技版的官方指导价为126800元 ，以张家口为例
，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险5856元 ，上牌费用500元
，购置税11221元，车船使用税350元 ，交强险950元，那么总的落地价就是145677元左右
。

传祺影酷新款车一般多久降价

1、个月左右 影酷的定调是以科技工业美学
，定格未来科技先锋SUV。或许对于部分消费者来说，这款车的设计是一个另类 ，但无可否认
，影酷将前卫
、先锋精神玩出新维度，机甲风格设计颠覆了很多人对传祺SUV ，甚至是传统SUV的固有印象 。

2、在这个国内保有量最大细分市场
，竞争愈发激烈，影酷便是其中最有诚意的代表之作
。影酷分别提供5T+7WDCT燃油版 、0T+8AT燃油版和0ATK+GMC0混动版车型 ，售价区间198-198万元。更大跨度的价格区间
，也能够满足各个层次消费群体的用车需求 。

3
、就如广汽传祺影酷，近日正式迎来预售 ，预售价12-12万元
，新车一共提供6款车型，5T动力、0T动力以及混动GMC 0车型各2款
。广汽传祺影酷作为“影 ”字辈的全新成员 ，未来将与影豹一同攻克年轻汽车市场。

4 、动力更是不容置疑 。我们驾驶的车型为指导价128万元的影酷5T 双离合超新星Max版。作为搭载5T+7DCT动力总成的顶配车型，130kW的最大功率130kW与270N·m的峰值扭矩
，让我们在超车和跟车过程中，始终有足够的信心面对
。同时 ，影酷扎实的底盘和运动化调校
，也同样令我们的体验充满了乐趣。

5
、万元 。而传祺影酷共有8种配置，燃油版官方指导价区间为198万元-128万元 ，混动版车型的官方指导价区间为198万元-198万
。在价格上传祺影酷比博越L优惠
，而且车辆配置也更加丰富。【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。

最高降5.1万!三款“奶爸”MPV推荐,几乎0差评

第三款：别克GL6 指导价：199~199万元 推荐理由：降价1万 对于别克GL8
，想必大家都十分熟悉，它在国内MPV领域 ，可以说是“元老 ”级的车型
，而别克GL6则是它的缩小版，而且外观也有着兄弟般的面容
。

腾势D9的车身尺寸为5250/1960/1920mm ，轴距为3110mm。作为中大型MPV，腾势D9可完全满足车内七人乘坐 。第三排的腿部空间是实打实的尺寸
。同时二排座椅拥有调节面板
，可带来更为便捷的操作。七人出行的情况下，腾势D9也会有出色的表现 ，美中不足的则是在满员乘坐的情况下
，后备箱空间则要小一些 。

今天笔者就来推荐三款国产家用MPV，它们空间、品质都在线 ，非常适合负担不起合资MPV的平民奶爸
。第一款：比亚迪宋MAX（48-148万）级别：紧凑型MPV 谈及国产家用MPV
，比亚迪宋MAX肯定是许多消费者首先想到的国产家用MPV，毕竟这款车早在2017年就已经进入了国内市场。

E8油电混动版正式上市,传祺是做对了,却依旧在兜圈子?

首先必须肯定的是 ，传祺E8推出油电混动版本
，绝对是非常“正确
”的一件事 。因为它的技术架构，就适合走油电混动路线 ，而不是插电混动路线。 传祺E8采用的是广汽自研的i-GTEC 0超级混动系统
，这套系统的核心是高效率的DHE 0ATK发动机，以及高性能的DHT GMC0混动装置 ，这就意味着这套系统非常不适合“插电”
。

2025年,车价还会更便宜吗?

1 、总而言之，2025年买新车有更便宜的可能。但是否会像2023年
、2024年这样有很大变化
，值得观察 。大家应该也有发现，从去年开始 ，已经有不少以燃油车为支柱的合资品牌开始裁员、削减产能 、关停工厂
。背后的原因很简单
，就是它们已经没有什么利润了，与其卖一辆亏一辆 ，还不如直接不卖。

2
、年燃油车价不太可能出现暴跌 。虽然市场竞争激烈
，车企可能会为了争夺市场份额而采取降价策略，但燃油车的价格受到多种因素的综合影响
。例如 ，税费在燃油车成本中占有一定比例
，即使其他成本降低，如果税费不减少 ，售价也难以大幅下降。

3、便宜 。随着汽车行业的发展和技术的进步
，汽车价格将会出现大幅度下降的趋势，这一变化将会对整个汽车市场产生深远的影响 ，预计2025年汽车价格将下降
。

4 、事实上，比亚迪高层此前已经将2025年
，设定为对燃油车的最后一战的关键时刻。若比亚迪今年能超过400万辆年销规模，2025年又将定出更高年销规模的话 ，这就意味着比亚迪需要从对手手中抢走更多市场份额
，这之中除了继续推动整车智能化改造以外，进一步降价或是提升自身性价比其实就是关键手段 。

5、那么 ，豪华品牌汽车没有了动力上的优势
，单靠表面的豪华，再也无法支撑起高昂的价格 ，车价下降就成为必然
。再加上占据电动汽车成本最高的动力电池价格
，从几年前的3000元/kWh已经下降到现在的1000元/kWh，而且以后通过技术进步和规模化生产还能进一步降低成本 ，所以
，到2030年，全球平均车价至少下降30%。

6
、卖到7万出头甚至是控制在7万以内 ，新车都会更好的和多挡DHT技术车型形成定位区隔，叠加小电池版本做入门
，新车在这个价格优势上会更容易实现走量 。也就是说，当吉利用单挡插混把A级家轿卖到7万内 ，同价的传统油车将彻底失去竞争力优势
，2025年买车，10万内的国产插混已经比合资更保值了。