汉兰达最新款图(汉兰达最新款图片)

上市要提前?2021款“汉兰达
”国内首次亮相,有望年底前上市!

1、首先关于“汉兰达”已经是板上钉钉的事情了，准确的讲 ，一年前就已经板上钉钉了
，而从这款车曝光至今，仍旧没有任何上市的消息 ，有消息称2021款的汉兰达将会在明年的初始正式上市 。但最近在云南香格里拉
，有网友拍摄到了全新一代的汉兰达
。

2 、【太平洋汽车网】2021款汉兰达有可能明年会在国内上市。新款汉兰达颜值大改，内饰也有了很大的变动 。新款汉兰达搭载了5LV6和5L油电混动两种动力组合 ，匹配8AT变速器与E-CVT变速器，在国产后
，很有可能会换成0T版本
。

3
、提及丰田，最广为大家所熟悉的应该是 汉兰达了 ，毕竟也是中级SUV的标杆级产品了
，从国产上市以来，十多年的时间 ，在华累计销量已经突破100万辆了。这不
，前段时间，汉兰达的百万纪念版已经正式上市了 ，接下来便会割韭菜了 。

4、全新一代汉兰达将同时导入广汽丰田和一汽丰田早已不是秘密。虽然早前有消息说一汽丰田版汉兰达将于广州车展上正式亮相
，但最终并未如约而至
。而根据笔者日前获取到的最新消息，这款重磅新车将于明年9月份上市。

全新汉兰达实拍!改款很成功,霸气不失豪华,网友:就怕要加价

尽管在七座SUV领域 ，汉兰达一家独大
，但是市场多变，为了保持市场地位 ，汉兰达也不得不升级来提升自身的竞争力 。

与海外版车型不同，国产版汉兰达在动力上并不会搭载那套5L V6发动机
，取而代之的将是一台0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱 ，另外还将配备一套油电混合系统
，由5L自吸发动机+2个电动机组成，最大功率达到了240马力 ，并且四驱系统在新款汉兰达上也不会缺席
，保障了良好的驾驶性能
。

需要提到的是，全新改款的汉兰达新增了全车黑化的酷黑骑士外观套件 ，格栅 、前后包围
、行李架以及轮圈等多处细节
，均更换为高亮黑材质的处理，LED大灯的灯腔内部也进行了黑化 ，视觉效果更酷。

从外观方面来看
，新款汉兰达也有了很大的升级 。其中前脸方面，不再是现款那种单一粗犷的风格 ，而是多了几分细腻以及犀利的感觉
。厚实饱满的车身布局，全新设计的前进气格栅
，内部镀铬装饰条加以横贯，同时两侧锐利的大灯组合 ，也起到了很好呼应效果。

聊到中型SUV
，就绕不开 汉兰达，在市场中它一直是各个品牌对标的经典车型 。不过无论多少中型车喊出脚踢汉兰达的口号 ，汉兰达从未被超越
，依然是市场上的香饽饽
。即便是终端要加价提车，也有很多人为之掏腰包。

换代前最后一次升级?汉兰达百万纪念款值不值得买

1、值不值得买呢？这款百万纪念款车型其实就是在售车型的顶配版 ，只是在外观层面增加了百万纪念款的专属LOGO标识
，配置上增加了专属的棕色内饰 、豪华地毯、前排门边迎宾踏板等 。此外，还升级了智能网联导航系统 ，为驾驶者带来更好的智能体验
。

2
、此前于10月12日上市的所谓百万纪念款
，不过是对汉兰达车系“缝缝补补 ”的常规操作。当然，我并不是说现在国内第三代的汉兰达就不值得选购 ，毕竟新改款车型在配置上也是所有提升的，但如果并不急着用车
，或者放眼看看价格接近的其它产品，可能收获会更多 。

3、首先从外观上设计 ，新款车型与现款在售车型区别不大
，整体的设计风格保持一致，不过在细节上添加了“百万纪念款
”的专属LOGO标识 ，以表明特殊身份。前脸依旧采用大尺寸的梯形进气格栅
，搭配多条横置银色镀铬饰条，看起来依旧霸气十足
。

4 、丰田汉兰达尽管已经有三年多的没有迎来换代了 ，但是此车的三年保值率竟然高达799%
，拥有如此高的保值率，让它成为了国内SUV领域的翘楚车型。由于 汉兰达上市至今累计销量突破了100万台 ，于是丰田推出了汉兰达百万纪念款 。

5
、从2015年第三代 汉兰达上市之初
，截止到2020年，汉兰达就未曾做过大的改款 ，这几年最大的变动可能就是在中后期时将5L的发动机取消，只留下唯一的0T发动机
。在前些日子
，汉兰达还上线了汉兰达百万纪念款，新车为纪念汉兰达系列销量突破100万辆推出 ，不过这也将会是第三代汉兰达的终章。

6、据相关消息
，本田奥德赛的2020款车型已经在海外亮相，而这也是本田应对竞争老对手别克GL8的主动出出击 ，依照现在奥德赛的严苛优惠策略
，全新奥德赛估计是没有优惠可言的 。而并不比新款逊色的现款奥德赛，在竞争力不弱的情况下 ，还是值得抄底的
。

油电混合动力,2023款汉兰达双擎表现如何?

1 、款广汽丰田汉兰达双擎采用的是油电混合动力
，也就是双擎系统。由5L发动机和前后双电机组合排列方式，综合功率可达183kW ，动力表现相当不错
，在同级别车型中，保持了较高的水平 。在油电混合的加持下 ，该车的百公里油耗仅为8L，用车成本进一步降低
。

2
、汉兰达最值得买的版本是2023款双擎5L四驱至尊版七座。这个版本在各方面都表现得相当出色
，无论是在动力、配置还是空间方面，都能满足消费者的多种需求 。从动力方面来看 ，这个版本采用了5L的自然吸气发动机与电动机的混合动力系统
，综合最大功率达到了183kW，动力表现出色
。

3 、竞争力强。油电混动版的上市时间较晚 ，在未来的市场环境下也更加具有竞争力
，随着技术的不断升级，混合动力车型的成本会逐渐降低 ，而燃油版的市场空间则会逐渐缩小
，因此油电混动版的保值率更高 。

4
、-100km的直线加速时间为4秒，WLTC工况下的综合油耗为97L ，整体来看
，它不仅表现的经济省油，而且动力可轻松满足于家用。

5、动力方面 ，5升混动系统的综合功率达到183千瓦，这使得汉兰达在节能与动力之间找到了完美平衡
。传动系统匹配的是E-CVT电子无级变速器
，提供了灵活的驾驶体验，包括两驱和四驱版本 ，满足不同驾驶场景的需求。

6 、动力对比：性能体验大差不差 汉兰达双擎油耗表现更亮眼先说汉兰达双擎
，其采用5升油电混动系统，匹配的是E-CVT电子无级变速箱 。其中 ，发动机的最大功率为139千瓦
，最大扭矩为236牛·米；电动机的系统综合功率为181千瓦，最高车速为180公里/小时 ，WLTC综合油耗为97L/100公里
。

新汉兰达终于来了,颜值提升明显!老款坚持不优惠

1
、新汉兰达终于来了
，颜值提升明显！老款坚持不优 只要一提起中型SUV，那就绕不开丰田汉兰达这款车 ，因为该车型实在太过经典
，尤其是在中国市场上简直被奉为标杆，只要有国产全新中型SUV上市 ，发布会上总是会拿汉兰达来对比一番。

2、此次，我们试驾的车型是380T版汉兰达
，也就是0T纯燃油版本，车辆指导价在348-348万之间 ，该车相比老款汉兰达不仅是整车架构进行了提升
，动力系统的升级也非常明显，包括0T发动机 、8AT变速箱以及DTV动态矢量四驱系统等 。

3、而丰田也有极大可能将全新的汉兰达在现款车型的基础上进行一万元以内的加价 ，将新款车型与现款车型进行同堂销售
。要知道
，海外版全新换代汉兰达相比较上一代车型便多出了近一万元人民币。所以，全新换代的汉兰达国产以后80%以上的几率是要涨价的 ，从这点也可以看出
，国产后同堂销售是非常可能的 。